Porsche 918 Spyder
Porsche Minichamps 1:43 Porsche 918 Spyder
Porsche Minichamps 1:18 Porsche 918 Spyder WAP 0211910B
Der 918 Spyder soll in einer Art Manufaktur von Hand gefertigt werden und im Jahr 2013 auf den Markt kommen.
Der Preis beträgt voraussichtlich 500.000 Euro.
Porsche hatte das Auto als Studie bereits im Frühjahr 2010 auf der Autoshow in Genf präsentiert und großen Zuspruch bekommen, er war der Star auf dem Genfer Salon! Es soll früheren Angaben zufolge weniger CO2 als ein Kleinwagen ausstoßen.
Der Porsche 918 Spyder ist ein sogenannter Plug-in-Hybrid.
Die Motoren der Studie leisten insgesamt 716 PS. Angeblich soll der Wagen nur drei Liter Sprit auf 100 Kilometer verbrauchen.
Der V8-Motor des Porsche 918 Spyder ist eine Weiterentwicklung der Motoren, die in der American-Le-Mans-Series zum Einsatz kamen.
Die Räder sind aus Gründen der besseren Aerodynamik mit Kunststoffblenden abgedeckt. Das soll an die Porsche-Le-Mans-Rennwagen erinnern, die auch schon mit derartigen Konstruktionen ausgerüstet waren.
Technische Daten Porsche 918 Spyder
V8-Mittelmotor
Leistung 367 kW (500 PS)
maximale Drehzahl 9200/min
drei Elektromotoren, zwei an Vorder- und einer an der Hinterachse
Gesamtleistung der Elektromotoren 160 kW (218 PS)
Lithium-Ionen-Batterie
Allradantrieb
Siebengang-Direktschaltgetriebe
Leergewicht 1490 kg
Spitze 320 km/h
0–100 km/h in 3,2 s
Verbrauch (EU-Mix) 3,0 l Super plus
CO2 70 g/km
Reichweite E-Drive max. 25 km.
Porsche 918 RSR
Porsche Minichamps 1:43 Porsche 918 RSR
Angetrieben wird der 918 RSR von dem bekannten V8-Direkteinspritzer des RS Spyder.
Der leistet im 918 RSR 563 PS bei 10.300U./min.
Die Elektromotoren an den Vorderrädern steuern jeweils 75 Kilowatt zur Maximalantriebsleistung von 767 PS bei.
Wie beim 911 GT3 R Hybrid wird die bei Bremsvorgängen gewonnene Energie in einem Schwungmassenspeicher konserviert. Der Mittelmotor ist mit einem Renngetriebe, ebenfalls auf Basis des RS Spyder-Rennwagens, verblockt.
Die Startnummer 22 des Naias-Messemodells soll an den Le-Mans-Erfolg von Dr. Helmut Marko und Gijs van Lennep beim 24-Stunden-Klassiker im Jahre 1971 erinnern. Der Distanzrekord ihres Porsche 917 Kurzheck-Coupés - 5335,313 Kilometer bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 222,304 Stundenkilometern - hielt bis ins vergangene Jahr.