Porsche 911 GT1 Straßenversion 1996
UT Models 1:18 Porsche 911-993 GT 1 Straßenversion
Das Reglement für die GT1-Klasse schreibt die Herstellung von mindestens einem Fahrzeug mit Straßenzulassung vor. Die Karosserie des GT1 enthält einen integrierten Überrollbügel. Hauben und Türen bestehen aus gewichtsgünstigem Kohlefasermaterial. Optisch sind in der Silhouette und in Details die Stilelemente des 911 Carrera der 993-Baureihe zu erkennen. Das Fahrwerk des GT1 entspricht dem eines Rennwagens. Hinten werden die Feder-Dämpfereinheiten über Pushrods betätigt. An der vorderen Bremse arbeiten Achtkolben-Festsättel.
Stückzahl: 2.
Porsche 911 993 GT1 1996
Bauzeit:
MJ 1996
Motor:
6-Zylinder-Boxermotor
mit Biturboaufladung,
wassergekühlt
Hubraum (cm³):
3164
Bohrung x Hub (mm):
95 x 74,4
Leistung (kW/PS):
400/544 bei 7200 U/min
Drehmoment (Nm):
600 bei 4250 U/min
Verdichtung:
9,0 : 1
Ventilsteuerung:
dohc, 4 Ventile pro Zylinder
Getriebe:
6-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb:
Heckantrieb
Räder v/h:
11 J x 18 / 13 J x 18
Reifen v/h:
295/35 ZR 18/335/30 ZR 18
Bremse v/h:
gelochte Scheiben /
gelochte Scheiben
Spur v/h (mm):
1502 / 1588
Radstand (mm):
2500
Maße (L x B x H (mm)):
4710 x 1970 x 1170
Leergewicht (kg):
1120
Beschleunigung 0-100:
3,7 s, 0-200: 10,5 s
Höchstgeschw. (km/h):
310
Porsche 911 GT1 Straßenversion 1997-1998
UT Models 1:18 Porsche 911-996 GT 1 Straßenversion
Der 97er 911 GT1 wird optisch an den neuen 911 Carrera der 996-Baureihe angepasst. Am Bug des rassigen Boliden sind die kombinierten Scheinwerfer-Blinkereinheiten des neuen 911 Carrera eingepasst. Die vorderen Kotflügel erhalten einen geänderten Radausschnitt. In der Heckpartie werden die Heckleuchten durch die Exemplare des neuen 911 ersetzt. Von dieser Version gibt es lediglich eine Kleinserie von 20 Fahrzeugen. Gebaut wurde der Renner in der Porsche-Rennabteilung im württembergischen Flacht.
Preis: 1.550.000 DM.
Porsche 911 996 GT1 1997-1998
Bauzeit:
MJ 1997 - MJ 1998
Motor:
6-Zylinder-Boxermotor
mit Biturboaufladung,
wassergekühlt
Hubraum (cm³):
3164
Bohrung x Hub (mm):
95 x 74,4
Leistung (kW/PS):
400/544 bei 7200 U/min
Drehmoment (Nm):
600 bei 4250 U/min
Verdichtung:
9,0 : 1
Ventilsteuerung:
dohc, 4 Ventile pro Zylinder
Getriebe:
6-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb:
Heckantrieb
Räder v/h:
11 J x 18 / 13 J x 18
Reifen v/h:
295/35 ZR 18/335/30 ZR 18
Bremse v/h:
gelochte Scheiben /
gelochte Scheiben
Spur v/h (mm):
1502 / 1588
Radstand (mm):
2500
Maße (L x B x H (mm)):
4710 x 1980 x 1173
Leergewicht (kg):
1120
Beschleunigung 0-100:
3,7 s, 0-200: 10,4 s
Höchstgeschw. (km/h):
310
Porsche 911 GT1 Straßenversion 1998
FLY 1:32 Porsche 911-996 GT 1 Straßenversion
Produktionszahl: 1
Die Straßenversion des Le Mans-Siegers von 1998 präsentiert sich formal im Vergleich zum Jahr 1997 weiter verändert. Die Silhouette des 911 GT1 wirkt durch die noch mehr gewölbten vorderen Kotflügel geduckter. Der Wagen ist um 17 cm länger geworden. Die Luftführung in der Fronthaube wird durch neue Kühllufteinlässe geändert. Insgesamt zeigt sich die Aerodynnamik des 911 GT1 weiter verbessert. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist sequentiell schaltbar.
Stückzahl: 1.
Porsche 911 996 GT1 1998
Bauzeit:
MJ 1998
Motor:
6-Zylinder-Boxermotor
mit Biturboaufladung,
wassergekühlt
Hubraum (cm³):
3164
Bohrung x Hub (mm):
95 x 74,4
Leistung (kW/PS):
400/544 bei 7000 U/min
Drehmoment (Nm):
600 bei 4250 U/min
Verdichtung:
9,0 : 1
Ventilsteuerung:
dohc, 4 Ventile pro Zylinder
Getriebe:
6-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb:
Heckantrieb
Räder v/h:
11 J x 18 / 13 J x 18
Reifen v/h:
295/35 ZR 18/335/30 ZR 18
Bremse v/h:
gelochte Scheiben /
gelochte Scheiben
Spur v/h (mm):
1502 / 1588
Radstand (mm):
2500
Maße (L x B x H (mm)):
4890 x 1990 x 1140
Leergewicht (kg):
1120
Beschleunigung 0-100:
3,7 s, 0-200: 10,5 s
Höchstgeschw. (km/h):
310